Sobre todo, porque los mercados de inversión ya no están reaccionando ante las declaraciones del presidente Trump.

La renegociación del TLCAN, así como la reforma fiscal de EU, podrían presionar al sector manufacturero en México.

La propuesta de Estados Unidos de aumentar a un 85 por ciento el contenido regional de los autos en el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) es completamente inalcanzable, dijo el martes Eduardo Solís, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

El Servicio de Administración Tributaria (SAT) informó que a partir de este 16 de enero de 2018 queda sin efectos el anterior Manual de Operación Aduanera (MOA), vigente desde el 21 de diciembre de 2010 y sus posteriores modificaciones.

Canadá saludaría extender la renegociación del TLCAN, dijo su ministra de Relaciones Exteriores, Chrystia Freeland, en respuesta a una propuesta de Trump.

El presidente de la cámara de representantes dijo que el TLCAN debe ser "actualizado" y se debe revisar la industria láctea canadiense en donde los productores de lácteos arrojan productos de bajo costo para competir con los lecheros de Wisconsin.

Las tarifas de arrendamiento para algunos vehículos tanque se han duplicado

A pesar de que México es uno de los países que más ha abierto la certificación del Operador Económico Autorizado (OEA) a los actores del comercio internacional, la integración de las empresas en ésta ha sido lenta en los últimos meses.

De enero a noviembre del 2017 la recaudación tributaria que se obtiene a través de las aduanas registró un crecimiento de 1.9% real respecto al mismo periodo del 2016, de acuerdo con datos del Servicio de Administración Tributaria (SAT).

La brecha acumulada hasta noviembre con el país latinoamericano supera a la de Japón y Alemania y es cuatro veces mayor que la de Canadá

Como ejemplo del avance, dijo que en el segundo trimestre del año anterior la entidad se posicionó en segundo lugar de la frontera norte y cuarta a nivel nacional, lo anterior es un reflejo de crecimiento continuo que ha resultado en 30 trimestres consecutivos de alza.

Ante la continuidad de la política de altos aranceles para la importación de autos usados a México, la Cámara Nacional de Comercio de Mexicali seguirá pugnando por que se amplié el rango de tiempo permitido a más de 10 años, señaló el presidente del organismo, Juan Ramón López Naranjo.

La transportación de bienes de un puerto mexicano a otro, lo que se conoce como cabotaje, es un medio de transporte más económico que el ferrocarril,; sin embargo, en México aún es materia pendiente.

La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) indicó que el año 2017 se erigirá como el periodo de consolidación en producción y exportación para la industria automotriz mexicana con una fabricación de vehículos nunca antes vista y una balanza comercial histórica.

Los máximos representantes de la Unión Europea (UE) y México en materia de comercio y economía se reunieron ayer en Bruselas en el marco de la séptima ronda de negociaciones para modernizar su tratado de libre comercio, en vigor desde 2000 y cuya actualización se negocia desde 2013.

La inversión registrada de enero a septiembre logró una suma de 163 mil mdd, de acuerdo con la dirección de ProMéxico. En exportaciones, de enero a octubre, México registró más de 336 mil mdd en el sector.

Las exportaciones manufacturares de Estados Unidos pasaron de 129 mil millones a 446 mil millones de dólares desde la creación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte.

Se espera que en breve sostenga una reunión con la comisaria europea de Comercio, Cecilia Malmström, luego de que ambas delegaciones avanzaron en las discusiones a través de videoconferencias y se reunieron a partir del 11 de diciembre en Bruselas.

En reglas de origen, el actual TLCAN da mayor flexibilidad durante un quinquenio a las armadoras que lanzan un prototipo al mercado.

Los representantes de Aduanas, Comercio Exterior  y Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra), dieron a conocer que al encenderse el semáforo rojo, es previo a lo que se mira de la unidad que se acerca, no es a simple vista, o libre voluntad el encendido en rojo, comprende todo un protocolo.